11月10日晚間，天津港（600717）公告稱(chēng)，為優(yōu)化資產(chǎn)結構，聚焦核心主業(yè)，公司全資子公司物流發(fā)展擬在天津產(chǎn)權交易中心掛牌轉讓所持天津中鐵儲運有限公司（下稱(chēng)“中鐵儲運”）60%股權，掛牌價(jià)格為2252.43萬(wàn)元。目前該事項已完成預掛牌。

　　作為我國重要的現代化綜合性港口，天津港主營(yíng)業(yè)務(wù)包括裝卸、銷(xiāo)售、物流和港口綜合配套服務(wù)等。2025年前三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入93.72億元，實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.8億元。

　　本次股權出讓標的中鐵儲運成立于2004年，是天津港集團旗下的中型企業(yè)，主要從事倉儲運輸及相關(guān)服務(wù)。目前由物流發(fā)展持有其60%股份，天津開(kāi)發(fā)區聚泰工貿有限公司持有40%股份。

　　從財務(wù)數據來(lái)看，中鐵儲運營(yíng)收規�？捎^(guān)，但盈利能力相對有限。中鐵儲運2024年度營(yíng)業(yè)收入為25.48億元，占天津港當年營(yíng)業(yè)收入的21.11%；但同期利潤總額僅30.84萬(wàn)元，占天津港當年利潤總額的0.02%。截至2025年9月30日，中鐵儲運總資產(chǎn)賬面價(jià)值1.87億元，負債1.49億元。

　　經(jīng)評估，中鐵儲運的股東全部權益評估價(jià)值為3754.05萬(wàn)元，增值率為0.06%，對應60%股權掛牌價(jià)格為2252.43萬(wàn)元，最終股權轉讓價(jià)格以經(jīng)交易中心確認的交易價(jià)格為準。

　　根據公告披露的交易安排，本次交易受讓方將采取掛牌方式公開(kāi)征集。標的企業(yè)原有的債權、債務(wù)將由交易完成后的中鐵儲運繼續享有和承擔，轉讓價(jià)款將采取一次性付清的方式結算，本次交易不設置業(yè)績(jì)對賭條款。

　　本次交易已獲天津港董事會(huì )通過(guò)，不構成重大資產(chǎn)重組，交易完成后，物流發(fā)展將不再持有中鐵儲運股權，該公司也將不再納入天津港合并報表范圍，屆時(shí)公司營(yíng)業(yè)收入及利潤總額將相應減少。

　　對于本次股權轉讓的核心目的，天津港表示，通過(guò)剝離非核心業(yè)務(wù)，減少低收益業(yè)務(wù)對公司資源的占用。本次股權轉讓有助于公司聚焦核心港口裝卸物流主業(yè)，提升運營(yíng)效率和競爭力；規避煤炭貿易行業(yè)因能源轉型帶來(lái)的投資風(fēng)險，增強經(jīng)營(yíng)韌性；同時(shí)回收資金用于設備設施升級，改善現金流和資產(chǎn)負債結構，預計帶動(dòng)公司毛利率提升約7.57個(gè)百分點(diǎn)。

　　據悉，天津港擁有集裝箱、礦石、煤炭、原油及制品、鋼材、焦炭、滾裝汽車(chē)、糧食、化肥、大型設備等各類(lèi)泊位，港口功能齊全。公司積極拓展港口功能，不斷增強抵御風(fēng)險能力，堅持可持續發(fā)展戰略，達到長(cháng)期穩定發(fā)展目標。

　　天津港同世界上180多個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口保持貿易往來(lái)，集裝箱班輪航線(xiàn)達到147條，腹地面積近500萬(wàn)平方公里，占全國總面積的52％。全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來(lái)自天津以外的各省、市、自治區。據交通運輸部公布的數據，2025年上半年，天津港貨物吞吐量位居全國沿海港口第7位，集裝箱吞吐量位居全國沿海港口第6位，外貿吞吐量位居全國沿海港口第6位。